في مواجهة تحديات الموانئ العالمية.. نائب وزير النقل اليمني يكشف كيف ستتجاوزها البلاد باستخدام سلاحها السري القائم على 4 مقومات جغرافية لا يملكها الآخرون.

نشر: أمجد الحبيشي في شؤون محلية 02 أبريل 2026 الساعة 06:05 مساءاً

يبدو الطريق لتحويل اليمن إلى لاعب لوجستي عالمي محفوفاً بتحديات جسيمة أمام الموانئ الكبرى، لكن نائب وزير النقل اليمني كشف عن خطة استراتيجية تعتمد على سلاح سري: أربع مقومات جغرافية استثنائية لا تتوفر للمنافسين.

وأعلن الوزير محسن العمري عن توجه حكومي لتسريع مشاريع تطوير هذه الموانئ الحيوية، من خلال تحويل الدراسات الفنية والاقتصادية إلى مشاريع تنفيذية قائمة بذاتها.

الركيزة الأساسية تتمثل في توسعة ميناء المكلا كمركز رئيسي للنشاط الملاحي، بينما تشمل الخطة تطويراً شاملاً لثلاثة موانئ استراتيجية أخرى.

هذه الموانئ هي ميناء بروم في حضرموت، وميناء قنا في شبوة، وميناء قرمة في جزيرة سقطرى، حيث يتم العمل على تفعيل منح واتفاقيات دولية لتنفيذ مشاريعها.

ولتعزيز التجارة وزيادة الإيرادات، أكد الوزير على تقديم تسهيلات مستمرة للخطوط الملاحية والمستوردين، مع دعوته إلى الالتزام التام بالشفافية في جميع الأنشطة والعمليات.

وجاء التركيز أيضاً على تعزيز السلامة البحرية، حيث وجه المسؤولون باستكمال أنظمة الأمن والسلامة في موانئ سقطرى، خاصة بعد حادث احتراق سفينة، من خلال توفير أجهزة حديثة ورقابة صارمة.

وأكدت الوزارة التزامها الكامل بدعم جميع الشركاء، بما يعزز موقع اليمن في خريطة التجارة الدولية، ويدفع بالاقتصاد الوطني إلى آفاق جديدة.